鋼鐵業(yè)“出冰河記”

對(duì)于長(zhǎng)期舉步維艱的中國(guó)鋼鐵業(yè)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)難以用“嚴(yán)寒”來(lái)形容行業(yè)的困境，特別是今年以來(lái)，隨著大面積虧損出現(xiàn)、產(chǎn)能過(guò)剩頑疾久治不愈、需求持續(xù)萎靡不振……鋼鐵業(yè)似乎陷入了漫長(zhǎng)、極寒的“冰河時(shí)代”。昨日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中鋼協(xié)”）透露，今年一季度，行業(yè)處于嚴(yán)重虧損狀態(tài)，為進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)最困難的一個(gè)季度。對(duì)于中國(guó)鋼企來(lái)說(shuō)，迫切需要解決的是如何走出接二連三的冬天，無(wú)論是各種自救途徑還是對(duì)國(guó)家改革政策的有效利用，都應(yīng)成為化解嚴(yán)寒的“利器”，或許春天還遠(yuǎn)，但起碼不能止步嚴(yán)寒。

鋼企利潤(rùn)“跌跌不休”

今年一季度，鋼鐵產(chǎn)量仍然增長(zhǎng)，庫(kù)存大幅上升，鋼材市場(chǎng)供大于求的形勢(shì)更加嚴(yán)峻，造成鋼材價(jià)格持續(xù)下滑，鋼企利潤(rùn)也“跌跌不休”，全行業(yè)處于嚴(yán)重虧損狀態(tài)。

據(jù)中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)，今年1、2月鋼材庫(kù)存明顯增加，到2月末，全國(guó)主要市場(chǎng)鋼材社會(huì)庫(kù)存量最高達(dá)到2086萬(wàn)噸，比年初增加735萬(wàn)噸，增長(zhǎng)54.42%。3月庫(kù)存有所下降，到3月末，鋼材社會(huì)庫(kù)存為1941萬(wàn)噸，比年初仍增長(zhǎng)43.65%。庫(kù)存大幅增加，說(shuō)明需求較弱、產(chǎn)量較高。

產(chǎn)能過(guò)剩必然拖累鋼價(jià)。3月末國(guó)內(nèi)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)為94.83點(diǎn)，同比下跌11.28%；環(huán)比下降1.63%，這已是鋼價(jià)連續(xù)第七個(gè)月下跌。整個(gè)一季度，大中型鋼企鋼材結(jié)算價(jià)格每噸同比下降368元，降幅10.14%。

當(dāng)鋼材賣(mài)出“白菜價(jià)”，鋼企的日子變得格外難熬。據(jù)悉，一季度，大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入8688.87億元，同比下降0.79%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)-23.29億元，同比減少56.04億元，由盈變虧。行業(yè)累計(jì)虧損面45.45%，同比增加14.77個(gè)百分點(diǎn)；銷(xiāo)售利潤(rùn)率為-0.27%，同比下降0.64個(gè)百分點(diǎn)。

除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻外，鋼企出口也遭遇貿(mào)易摩擦沖擊。雖然今年一季度鋼材出口保持大幅增長(zhǎng)，但國(guó)際市場(chǎng)對(duì)我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品的雙反案件和貿(mào)易爭(zhēng)端明顯增多。2013年涉及到的貿(mào)易摩擦有25起，2014年以來(lái)又先后有美國(guó)、韓國(guó)、東盟、俄羅斯等雙反案件7起，出口形勢(shì)不容樂(lè)觀，預(yù)計(jì)后期增長(zhǎng)幅度會(huì)逐步回落。

“面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，雖然鋼鐵企業(yè)紛紛采取了調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、對(duì)標(biāo)挖潛、節(jié)能降耗、擴(kuò)大非鋼產(chǎn)業(yè)收入等降本增效措施，但由于產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重，產(chǎn)業(yè)集中度低，鋼材價(jià)格同比大幅下降，后期也難以大幅提高，加上礦產(chǎn)商處于壟斷地位，致使鋼鐵企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益難度越來(lái)越大。”中鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張長(zhǎng)富坦言。

對(duì)于后市，張長(zhǎng)富也并不樂(lè)觀，他預(yù)測(cè)，隨著國(guó)家加大節(jié)能減排、治理大氣污染的力度，資源、能源、環(huán)境及交通運(yùn)輸價(jià)格、財(cái)稅改革加快，將進(jìn)一步推高企業(yè)生產(chǎn)成本，全行業(yè)高成本、低盈利狀況短期內(nèi)難以扭轉(zhuǎn)。同時(shí)，企業(yè)普遍反映銀行加大對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)的貸款控制，面臨資金緊張、融資成本高的問(wèn)題。預(yù)計(jì)二季度鋼鐵行業(yè)盈利狀況會(huì)稍好于一季度，但盈利水平難以大幅提高。

南京鋼鐵董事長(zhǎng)楊思明則公開(kāi)指出，“行業(yè)真實(shí)的虧損情況可能比統(tǒng)計(jì)報(bào)告上嚴(yán)重”。近期，鋼廠(chǎng)的資產(chǎn)負(fù)債率普遍偏高（在60%以上），資金鏈斷裂的企業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)。“不少銀行收緊對(duì)鋼鐵業(yè)的貸款，有的減了10%以上。地方政府對(duì)發(fā)展鋼鐵業(yè)從扶持轉(zhuǎn)為限制，在環(huán)保、土地等方面的要求不斷提高。行業(yè)的感覺(jué)是，已經(jīng)從‘鋼鐵元帥’變成‘過(guò)街老鼠’。”楊思明說(shuō)。

鋼企怎樣走出逆境

鋼企如何走過(guò)漫長(zhǎng)的逆境？業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，多元化發(fā)展是緩解鋼企經(jīng)營(yíng)壓力的一條捷徑。

“有條件的企業(yè)會(huì)想方設(shè)法挖掘產(chǎn)業(yè)鏈以外的增值空間，”一位行業(yè)分析師指出，“現(xiàn)在鋼鐵主業(yè)下游需求沒(méi)有實(shí)質(zhì)好轉(zhuǎn)，銷(xiāo)售量上不去，再降低成本經(jīng)營(yíng)效益也不會(huì)有明顯改觀，拓展非鋼業(yè)務(wù)，選對(duì)了時(shí)機(jī)和市場(chǎng)，如果成功，誰(shuí)走在了前面，誰(shuí)就將擁有市場(chǎng)和未來(lái)。”

鞍鋼總經(jīng)理也表示，進(jìn)入“十二五”之后，針對(duì)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)營(yíng)環(huán)境和鞍鋼集團(tuán)的自身情況，鞍鋼在企業(yè)增長(zhǎng)模式上突出做強(qiáng)，突出以技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力來(lái)增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展理念。鞍鋼提出，到2015年，全面實(shí)現(xiàn)盈利，銷(xiāo)售收入達(dá)到2000億元，新產(chǎn)品貢獻(xiàn)率達(dá)到25%，非鋼收入占比達(dá)到30%以上；到2020年，企業(yè)計(jì)劃銷(xiāo)售收入達(dá)到3000億元以上，非鋼收入和利潤(rùn)占比達(dá)到50%以上。

因養(yǎng)豬而成為關(guān)注焦點(diǎn)的武鋼集團(tuán)，一直沒(méi)有停下拓展非鋼業(yè)務(wù)的腳步，此前，其又成立了武鋼集團(tuán)物流有限公司，意在整合旗下包括第三方物流、港口、倉(cāng)儲(chǔ)、物流園等物流板塊資源，規(guī)劃五年物流板塊產(chǎn)值超過(guò)100億元，成為集團(tuán)支柱產(chǎn)業(yè)。

蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師張琳告訴北京商報(bào)記者，多家鋼企之所以能夠盈利，靠的不是主業(yè)，而是非鋼產(chǎn)業(yè)的盈利。“沒(méi)有非鋼產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)充，鋼鐵廠(chǎng)經(jīng)營(yíng)處境會(huì)更糟糕，前行步履會(huì)更艱難，就連寶鋼其實(shí)也是非鋼產(chǎn)業(yè)在支撐。”

對(duì)非鋼產(chǎn)業(yè)的“大行其道”，張琳表示，“原則上鋼廠(chǎng)就應(yīng)該踏踏實(shí)實(shí)專(zhuān)心煉鋼，如果脫離鋼鐵領(lǐng)域太遠(yuǎn)，確實(shí)不利于鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，特別是大型國(guó)企。只是，作為一家企業(yè)，盈利了才能養(yǎng)活工人，不發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，僅僅靠鋼鐵主業(yè)，沒(méi)有需求終究是不盈利的”。

張長(zhǎng)富則指出，發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)不等于要放棄鋼鐵主業(yè)，鋼企首先應(yīng)該把主業(yè)做精，提升其科技含量以及附加值，同時(shí)，進(jìn)行多元化發(fā)展，培養(yǎng)盈利新亮點(diǎn)。比如寶鋼，其鋼鐵主業(yè)就很精，同時(shí)又涉獵了多個(gè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)，并且實(shí)現(xiàn)了盈利。