生物乙醇前路迷茫

最近統(tǒng)計(jì)顯示，目前我國食用及工業(yè)乙醇開工率不足45%，主產(chǎn)區(qū)黑龍江和吉林的乙醇生產(chǎn)企業(yè)幾乎全線虧損。而與此同時(shí)，來勢(shì)洶洶的煤制乙醇正在蠶食下游市場，立于十字路口的生物乙醇產(chǎn)業(yè)前路迷茫。

乙醇市場供過于求

近年來，乙醇行業(yè)飽受供過于求的困擾，行業(yè)始終處于結(jié)構(gòu)調(diào)整中，階段性開工以及成本倒掛幾乎成為行業(yè)常態(tài)，這也導(dǎo)致近年來乙醇產(chǎn)量一直處于停滯，甚至萎縮的狀態(tài)。

吉林燃料乙醇公司銷售經(jīng)理朱甲軍介紹說，這一種局面在2024年發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年中國食用和工業(yè)乙醇全年產(chǎn)量為687.53萬噸，較2023年增長約為49.13萬噸，增幅達(dá)7.69%。

但這一變化不是來自行業(yè)的根本狀況有好轉(zhuǎn)，而是合成工藝乙醇產(chǎn)能快速增長，并且應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)大，從而帶動(dòng)中國食用和工業(yè)乙醇產(chǎn)量增長。

數(shù)據(jù)顯示，2024年中國合成工藝乙醇產(chǎn)量為101.39萬噸，較2023年增長60.16萬噸，增幅高達(dá)145.92%，且合成乙醇產(chǎn)量超過木薯乙醇，僅低于糧食乙醇，成為中國第二大乙醇生產(chǎn)工藝。但我國目前依然以糧食乙醇占據(jù)主導(dǎo)地位，產(chǎn)量為487.97萬噸，約占全部產(chǎn)量的70.97%。

煤制乙醇來勢(shì)洶洶

我國合成工藝乙醇的主要工藝路線為煤制乙醇。近兩年，煤制乙醇發(fā)展迅速，工藝路線為以煤基合成氣為原料，經(jīng)甲醇、二甲醚羰基化、加氫合成乙醇。

隨著國家政策的助力和市場需求的增長，煤制乙醇產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展，國內(nèi)多個(gè)煤制乙醇項(xiàng)目逐步落地，市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。目前，全國已經(jīng)建成煤制乙醇生產(chǎn)廠14家，實(shí)際投產(chǎn)并產(chǎn)出產(chǎn)品的9家，其中產(chǎn)能較大的4家分別是安徽碳鑫、陜西榆神、河南利源、山東恒信。2025年剛投產(chǎn)的山東恒信乙醇裝置設(shè)計(jì)產(chǎn)能為50萬噸(年產(chǎn)能，下同)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，未來還將有總產(chǎn)能為740萬噸的煤制乙醇項(xiàng)目計(jì)劃投產(chǎn)。

朱甲軍表示，如果這些規(guī)劃的項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)，屆時(shí)煤制乙醇的產(chǎn)能將會(huì)達(dá)到千萬噸以上。據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測，僅未來3年煤制乙醇產(chǎn)能就會(huì)達(dá)到600多萬噸，將有可能擠占目前普酒乙醇和無水乙醇500萬噸的化工市場以及地?zé)?0萬噸的燃料乙醇市場。就目前而言，煤制乙醇產(chǎn)能已達(dá)300多萬噸，2年時(shí)間就搶占了乙醇市場11%的份額。

今年前兩個(gè)月，全國生物乙醇的銷售量已從79.54萬噸降至63.76萬噸，降幅達(dá)19.83%，并且生物乙醇仍在不斷失去市場?？梢灶A(yù)見，未來生物乙醇市場競爭將更加激烈，會(huì)有更多的企業(yè)被淘汰出局。

生物乙醇困難重重

從乙醇行業(yè)下游消費(fèi)來看，燃料乙醇需求占比達(dá)到40%，在乙醇行業(yè)里占據(jù)舉足輕重的地位。自從我國放開燃料乙醇市場以來，生物乙醇便不斷遭遇原料價(jià)格高企、油品市場萎縮以及煤制乙醇圍剿等威脅。

隨著新能源汽車保有量增加，乙醇汽油銷量呈逐年下降走勢(shì)。2024年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量接近1300萬輛，同比增長35%;銷量占總銷量的40.9%，同比提高9.3個(gè)百分點(diǎn)。今年前兩個(gè)月，新能源汽車銷量同比增長48%，預(yù)計(jì)2025年新能源汽車銷量占比將超過50%。據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2030年成品油消費(fèi)比2024年將下降13%～21%，乙醇汽油銷量也將保持下降趨勢(shì)。

而燃料乙醇正是煤制乙醇重要的下游領(lǐng)域。朱甲軍說，目前，煤制乙醇已搶占了此前由生物乙醇占有的地?zé)捠袌?0%的份額，在山東地?zé)捠袌觯褐埔掖颊急纫堰_(dá)到70%以上。

事實(shí)也是如此，一家大型生物燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)據(jù)顯示，1—2月，該公司在某省的燃料乙醇銷量同比下降超6%。

市場的不斷喪失加劇了燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)的競爭，市場廝殺日漸激烈，有的企業(yè)甚至以低于成本價(jià)搶占市場，以往建立的價(jià)格聯(lián)盟已形同虛設(shè)。

業(yè)內(nèi)人士表示，從環(huán)境治理、成本以及糧食安全角度看，生物乙醇將不再是乙醇汽油的最佳選擇。

展望未來，生物乙醇行業(yè)的發(fā)展已走到岔路口，煤制乙醇的發(fā)展有效解決糧食燃料乙醇產(chǎn)能不足、工業(yè)無水乙醇價(jià)格偏高的問題。但隨著市場爭奪不斷加劇，無論是生物乙醇還是煤質(zhì)乙醇都要積極尋找出路，非糧乙醇工業(yè)化以及大力向下游延伸成為行業(yè)發(fā)展的重要方向，以此來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的增值和資源的最大化利用。